8at变速箱的优缺点(at变速箱车型一览表)

本文目录一览：

• 〖壹〗 、奇瑞选8at变速箱好还是湿式双离合变速箱好
• 〖贰〗
  、爱信8at变速箱优缺点
• 〖叁〗、6at和8at变速箱到底差在哪?为啥国产车宁可用双离合也不用
• 〖肆〗 、锐界8at变速箱优缺点
• 〖伍〗、8at和e-cvt无极变速的区别

奇瑞选8at变速箱好还是湿式双离合变速箱好

〖壹〗
、奇瑞选8AT变速箱和湿式双离合变速箱各有优势 ，具体选取取决于个人的驾驶风格和实际需求 。8AT变速箱：换挡平顺：8AT变速箱具有更多的挡位
，换挡时更加平顺，能够提供更好的驾驶体验
。技术成熟：8AT变速箱技术相对成熟 ，可靠性高，故障率较低。

〖贰〗、从驾驶体验来看
，如果追求平稳 、舒适的驾驶感受，8AT变速箱更合适 。它在换挡时几乎没有顿挫感 ，能让车内乘客感觉更加舒适。比如在城市道路的缓慢行驶中
，8AT变速箱能很好地应对频繁启停，保持动力输出的连贯性
。

〖叁〗
、总体而言 ，如果更追求舒适平稳的驾驶感受以及对变速箱可靠性要求较高
，8AT可能是不错的选取；要是喜欢换挡迅速、动力响应直接的驾驶体验，湿式双离合变速箱会更合适。具体还需结合车型定位 、实际驾驶需求等综合考虑 。

〖肆〗
、湿式双离合变速箱和8AT变速箱各有优缺点 ，无法直接判断哪个更好
，需根据个人需求和汽车综合情况来选取
。湿式双离合变速箱的优点：换挡效率高：湿式双离合变速器可以实现无缝换挡，提高驾驶的平顺性和效率。

〖伍〗、湿式双离合和8at变速箱其实是两种有着不同特点的变速箱 ，这两个都是有着各自的优缺点的
，我们没办法直接说出来谁好谁坏，但是可以根据变速箱的特点以及自己的需要 ，还有汽车的综合情况来进行选取 。湿式双离合变速箱的优点湿式双离合变速器换挡效率高
。

爱信8at变速箱优缺点

〖壹〗 、爱信8AT变速箱的优点包括性能稳定
、换挡平顺、可靠性高 、齿比设计合理
、体积小且易于升级，而缺点主要在于结构复杂导致生产成本和后期维修费用较高
，以及二挡升三挡时可能出现的顿挫问题。爱信8AT变速箱因其出色的性能而受到广泛好评 。

〖贰〗、福特8AT变速箱与爱信8AT变速箱相比，两者在以下方面存在显著差异：性能：福特8AT：以其更宽泛的传动比和更快的换档速度著称 ，设计重点是提升驾驶的动力性和响应性
，使车辆在各种驾驶条件下都能迅速而顺畅地换档
。爱信8AT：更注重换挡的平顺性和舒适性，尤其在低速和拥堵的城市驾驶环境中 ，其表现更为出色。

〖叁〗 、高效平顺：爱信8AT变速箱以其高效和平顺的换挡性能而著称
，能够提供舒适的驾驶体验 。节油环保：通过优化换挡逻辑和传动效率，爱信8AT有助于降低油耗 ，实现更环保的驾驶
。静音舒适：在换挡过程中
，爱信8AT能够保持较低的噪音水平，提供更为安静的驾驶环境。

〖肆〗、结构简单故障少：AT变速箱采用行星齿轮组传递动力 ，爱信6AT比8AT少一个行星齿轮组 。结构越简单
，出故障的可能性就越低，所以在结构层面 ，6AT更具耐用优势。技术成熟可控性强：6AT面世时间长，从诞生到现在一直活跃在汽车市场
，技术沉淀多
、市场占有率高
。

〖伍〗、能够更好地适应各种行驶条件。故障率：通常情况下，爱信8AT变速箱的故障率要低于7速湿式双离合变速箱 。这意味着在长期使用过程中 ，爱信8AT变速箱更有可能保持稳定的性能表现
。综上所述
，从耐用性 、设计缺陷以及故障率等方面来看，爱信8AT变速箱通常比7速湿式双离合变速箱更为耐用。

〖陆〗
、因此 ，在选取变速箱时
，应充分考虑个人需求和使用场景 。若追求驾驶的平顺性，爱信8AT和大众双离合都是值得考虑的选取；若注重油耗表现 ，爱信8AT是更优选项；若追求日常驾驶的顺畅感
，通用9AT也是一个不错的选取
。总之，每种变速箱都有其独特的优缺点 ，选取时需结合个人需求和实际情况进行考量。

6at和8at变速箱到底差在哪?为啥国产车宁可用双离合也不用

AT和8AT变速箱的差异主要在挡位与结构、性能表现 、成本与维护三方面
，国产车宁可用双离合是受成本与专利
、政策与市场需求、技术适配性等因素影响 。6AT和8AT变速箱的差异挡位与结构：6AT有6个前进挡，结构简单 ，由3组行星齿轮和4个换挡元件组成；8AT有8个前进挡，结构复杂
，包含4组行星齿轮和5个换挡元件
。

AT和8AT变速箱主要在结构成本 、性能体验上有差异，国产车不用它们而选取双离合主要是出于成本
、政策和性能适配的考虑。6AT与8AT变速箱差异结构与成本：6AT有6组齿轮组 ，结构简单
，制造成本低，后期保养维修费用也更经济；8AT有8组齿轮组 ，结构复杂
，成本高，搭载车型售价及维护成本更高 。

AT和8AT变速箱的主要差异体现在挡位数量、使用场景 、成本及调校难度上 ，国产车选取双离合而非8AT
，主要受技术门槛
、成本、性能需求及自主性等因素影响
。6AT与8AT的核心差异挡位与性能：6AT变速箱有六个挡位，8AT变速箱有八个挡位。

AT与8AT变速箱的核心差异体现在挡位设计 、性能表现、成本控制与调校难度上；国产车倾向选取双离合而非8AT ，主要受技术门槛
、供应链自主性、成本效益及性能匹配等因素驱动 。

at与8at变速箱的对比6at和8at变速箱的主要差异在于挡位数量。6at拥有6个前进挡
，而8at则有8个
。此外，它们的构成也略有不同：6at主要由齿轮和轴构成 ，而8at则包含液力变扭器 、行星齿轮和液压操纵系统。由于8at比6at多两个挡位，它在变速时更加平顺
，加速更迅速，且更省油 。

除了常见的8at和6at ，自动变速箱还有CVT和双离合
。双离合变速箱结构简单
，基于手动变速箱改良，具备快速换挡
、高传动效率的特点。而CVT变速箱结构更为简化 ，仅包含两个锥轮和钢片链条
，通过钢片链条在锥轮上的移动实现变速变扭 。CVT变速箱换挡平顺，拥有良好的可靠性和耐用性
。

锐界8at变速箱优缺点

〖壹〗、锐界8AT变速箱的优点主要包括油耗更低 、加速更快
、能承受更高的扭矩、阻力损失更低且机动效率更高 、换挡平顺；缺点则体现在换挡逻辑不够智能
、低速起步顿挫、高档位噪音大以及档位设计不合理。优点：油耗更低：锐界8AT变速箱通过增加档位 ，使得变速器的齿比更密
，车辆能够在更合理的档位行驶 。

〖贰〗 、体现了技术成熟度和耐久性
。而锐界的8AT变速箱虽在技术更新上具有优势（如换挡平顺性
、燃油经济性），但其历史口碑仍需时间验证。对于追求长期可靠性的用户而言 ，技术成熟、经过充分市场验证的变速箱更具吸引力 。

〖叁〗 、锐界换8AT后换挡更加平顺
，燃油经济性也得到提高
。相较于汉兰达的2点0T加6挡手自一体变速箱，最大功率仅为220马力 ，全新锐界更显优势，同级几乎没有能与之匹敌的。8AT可以对应6
，低速挡则是爬坡或牵引使用，对应的挡位往往是3挡 。

〖肆〗、锐界公认的缺点主要集中在发动机与变速箱
、隔音、油耗 、内饰与空间
、保值率以及自动启停功能等方面。发动机与变速箱问题：2015款至2017款0T版本发动机存在缸体设计缺陷 ，可能导致冷却液渗入气缸
，长期使用后易引发拉缸故障，维修成本较高
。

〖伍〗、换挡平顺性 虽然福特8AT变速箱在大多数情况下换挡较为平顺 ，但在降低档位时
，有车主反馈存在拖档的情况。特别是在车辆以较慢速度行驶，且油门踏板踩得较轻时 ，可能会在23至35km/h的速度区间内出现拖档现象 。这可能会影响驾驶的舒适性
。

8at和e-cvt无极变速的区别

〖壹〗 、AT和E-CVT无极变速的核心区别体现在结构原理
、适用车型、性能特点及技术定位四个方面
，具体如下：结构原理差异8AT变速箱：属于液力自动变速箱（AT），由液力变矩器和行星齿轮组组合而成。

〖贰〗 、E-CVT无级变速箱和8AT哪个更好 ，取决于具体的使用场景
、驾驶习惯以及个人喜好 。以下是两者的具体比较：E-CVT无级变速器的优势：- 能效表现更好：E-CVT无级变速器能够提供平滑的加速体验
，并且在能效方面表现优秀，这对于关心燃油经济性和环保的驾驶者来说是一个重要优势
。

〖叁〗、AT是自动变速器 ，有八个前进档。AT代表自动变速器，也称为自动变速器 。增加档位可以使变速器的传动比更密
，降低发动机转速，从而降低油耗
。另外多说一句：8AT变速箱全球有很多汽车厂商都可以造出来 ，而E-CVT变速箱全球只有丰田可以造出来。