发电机接线方法/十二伏发电机接线方法

本文目录一览：

• 〖壹〗、28V发电机,B+ 、N
  、D+、搭铁,怎么接线,望大神指点
• 〖贰〗 、铲车发电机怎么接线的?
• 〖叁〗、发电机的三根线怎么接?

28V发电机,B+
、N、D+ 、搭铁,怎么接线,望大神指点

B+接电池火线；N中性点，有D+ ，N一般没有接；D+接仪表充电指示灯；搭铁接黑色线
、不接也可以
，它自身搭铁了 。汽车发电机就是整体交流发电机，它的工作原理是：汽车发电机多为硅整流发电机 ，主要由三相交流发电机和硅二极管整流器组成
。

汽车发电机的接线方法对于确保其正常工作至关重要。通常
，B+应该连接到电池的火线，这样可以确保发电机能够向整个车辆供电 。N即中性点 ，在某些情况下
，发电机可能没有单独的N接线，但大多数情况下 ，它是连接到发电机内部的
。D+则用于连接到仪表板上的充电指示灯，这样驾驶员可以随时了解发电机的工作状态。

B接正极 E 搭铁线负极 D+充电指示灯（一端用3W仪表灯泡接钥匙正极
，一端接D+，不能接高于3瓦的灯泡） N 中性线（不接） W 发动机转速表 。28V 45A 以上发电机都是自带电子调节器 ，必须接充电指示灯才能打开发电机调节器
，D+不能直接接正极，会直接烧毁调节器
。

发电机与蓄电池并联 ，蓄电池负极必须搭铁。蓄电池正极经电流表（或直接）接法电机正极
，蓄电池静止电动势常在15V～15V，发电机输出电压常限定在18V～15V之间（24V电系8V~30V） 。

普通交流发电机：中性点直接连接或搭铁在普通交流发电机中 ，N接线柱需连接到三相绕组的中性点（即三相绕组的公共连接点）。

汽车发电机有三个或四个接线柱
，最粗的是火线B，直接接蓄电池正极火线 ，较细的标有F的是磁场接柱
，接调节器输出端，另一个标有E的是接地（搭铁） ，可接铁或蓄电池搭铁线
。四根线的标有N的是中性点，一般可以不接。

铲车发电机怎么接线的?

〖壹〗、磁场接线柱（F） 。电源正极接线柱
。搭铁线接线柱。

〖贰〗 、发电机是三相四线（三火一零）
，配电柜是三相五线（三火一零一地），火对火零对零后 ，配电柜的地线直接接地线 。B是发电机输出+28V
，接电瓶，D+为小功率电压24
。W为中心抽头电压为13V（理论为+B的一半 ，用于测速或其它继电器供电。

〖叁〗
、v发电机的四个引脚为：B+蓄电池正极线、D+调节器正极线 、W调节器负极线
、E发动机车身等负极线
，把这四根线接好，发电机就能正常发电了 ，具体操作步骤如下：把24v发电机放在桌面上 。24v发电机最左侧的B+脚是连接蓄电池正极的线
。24v发电机的D+脚是连接调节器的正极。

发电机的三根线怎么接?

点火开关一般分两个档位
，一是接通电源，二是进行启动 ，三根线即可
，一根为电源线，即从马达过来的主电源线 。二是到调节器正极的电源线 ，三则是到马达的启动线调节器上普通的也是三根线，分别是正极、磁场 、负极
。正极是接到点火开关
，负极可以直接搭铁，或链接发电机负极 ，或链接电瓶负极
，磁场则直接链接发电机磁场即可，磁场用F表示发电机一般接三根线即可。

发电机的调节器一般由三根线组成 ，分别是励磁线（F极）、中性线（N极）
、地线 。他们的接线方法也比较简单
，一般12V和24V的接法都是一样的。

发电机三根线的正确接法是将励磁线接到电子调节器的导接柱，然后接入发电机的F接柱；中性线接入发电机的N接柱后连接车内的充电指示灯；地线则直接接地
。详细来说 ，发电机三根线分别承担着不同的功能
，而正确的接线方法能够确保发电机正常工作。