【发动机气门间隙调整方法,摩托车发动机气门间隙调整方法】

本文目录一览：

• 〖壹〗、发动机气门间隙的几种调整方法?
• 〖贰〗 、汽车小知识速度掌握汽车气门间隙调整
• 〖叁〗
  、两缸柴油发动机的气门是如何调整?

发动机气门间隙的几种调整方法?

首先是逐缸调整法
。这一方法首先需要转动曲轴
，找到特定气缸的压缩上止点，然后检查气门间隙是否合适。若不合适 ，需先旋松该缸的进、排气门调整螺钉锁紧螺母
，再旋松调整螺钉 。

小知识速度掌握汽车气门间隙调整 调整气门间隙分两种方法： ①逐缸调整法：例如工作顺序是1 3 4 2的发动机，逐缸调整我们从1缸开始调就要转动发动机飞轮 ，眼睛观察4缸的气门
，目的是找到发动机1缸的压缩上止点，在4缸的排气气门即将结束进气门轻微抖动停止转动飞轮 ，此时是4缸为排气上止点
，1缸处于压缩上止点
。

测量气门间隙，气门间隙有冷车值和热车值之分 ，测量时应在符合该车的规定的状态下进行。选出符合规格的 塞规插人气门杆与气门摇臂（或凸轮）之间
，稍微拉动塞规，如有轻微的阻力 ，表示间隙正确 。柴油发动机的优点是扭矩大 、经济性能好
。

V12发动机气门间隙调整：按1-12-5-8-3-10-6-7-2-11-4-9点火顺序的方法，调整气门间隙。顺序如下：将一缸调到上止点
，调整1缸的进
、排气门，12缸、5缸 、8缸
、3缸、10缸的排气门 ，6缸不动
，7缸 、2缸
、11缸、4缸 、9缸的进气门 。

汽车小知识速度掌握汽车气门间隙调整

小知识速度掌握汽车气门间隙调整 调整气门间隙分两种方法： ①逐缸调整法：例如工作顺序是1 3 4 2的发动机，逐缸调整我们从1缸开始调就要转动发动机飞轮 ，眼睛观察4缸的气门
，目的是找到发动机1缸的压缩上止点，在4缸的排气气门即将结束进气门轻微抖动停止转动飞轮 ，此时是4缸为排气上止点
，1缸处于压缩上止点
。

**实践操作技能积累 在掌握理论知识后，实践操作技能的积累更为重要。从简单的保养项目开始 ，比如给汽车更换机油、滤清器等
，这是学徒最初就能接触到的实践内容 。随着经验增加，逐渐学习发动机维修 ，像气门间隙调整
、活塞环更换等
。变速器维修也是难点，要熟悉不同类型变速器的内部结构和换挡原理。

打开气门室盖
，把摇臂上的调整螺母拧松，转动调整螺丝 ，用手的母指和十指捏住气门顶杆转动
，感觉少有一点阻力时，拧紧固定螺母就算调好了 ，不要阻力过大或过小
，多试几次，另一各气门也是同样的方法 。气门间隙的作用是保证进、排气门关闭严密 ，以及在气门及其传动机构的零件受热膨胀时留有余地。

进 、排气门间隙的调整：若气门间隙调整不当
，燃油消耗将增加10%至28%
。因此，建议按照标准值调整发动机的气门间隙。『4』空滤器的保养：空气滤清器的作用是净化进入汽缸内的空气 ，如空滤太脏会阻碍空气畅通
，造成燃油消耗增加 。『5』化油器的保养：如化油器保养得当，可节约10%%以上的燃料
。

点火正时：查调整汽车发动机的点火正时情况 ，对柴油机的供油正时的检查与调整比较好到修理厂进行。『2』清洁润滑：清洁发动机仓盖，车门和行李仓的铰接机构的油污
，重新调整并润滑上述机构 。『3』气门间隙：对装有普通气门发动机，应检查高速气门间隙
。

两缸柴油发动机的气门是如何调整?

〖壹〗
、调整两缸柴油发动机的气门的具体操作步骤如下：使用扳手把调整螺丝松开。用螺丝刀拧动螺丝轴 。用手指向上提拉螺丝轴
。确定好位置后 ，再使用扳手将调整螺丝拧紧。将进气门的间隙螺母拧紧 。

〖贰〗、采用逐缸调整法：两缸柴油机气门调整可采用逐缸调整的方法
。即当某一缸处于压缩行程终了时
，对该缸的气门间隙进行调整。具体步骤：确定1缸压缩行程终了：通过飞轮或曲轴上的标记来确定1缸处于压缩行程终了的位置 。

〖叁〗 、两缸柴油机气门的调整方法如下： 采用逐缸调整法： 当1缸处于压缩行程终了时，调整1缸的气门间隙。 当2缸处于压缩行程终了时 ，同样调整2缸的气门间隙
。 调整气门间隙的具体数值： 冷态时：进气门间隙应调整为0.30~0.35mm左右
，排气门间隙应调整为0.40~0.45mm左右。