起亚最新款(起亚最新款suv)

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5.59万起亚奕跑k3全国一口价

026款起亚奕跑4L IVT趣享自动版全国统一售价为59万元,K3 5L舒适优享版全国统一售价为99万元。以下是关于这一政策的详细解读:政策核心内容起亚中国宣布自2026年1月1日起,对2026款奕跑和K3车型实施全国一口价政策 。其中 ,奕跑4L IVT趣享自动版定价59万元,K3 5L舒适优享版定价99万元。

悦达起亚奕跑在前段时间推出了一个59万元的一口价(趣享自动版),比指导价便宜了39万元。说实话 ,要不出这个一口价,我们都快把这台车忘了 。最离谱的是,这台车竟然配备了六颗扬声器。

宝马iX1 eDrive25L从299万降至28万;宝马i7 M70L从189万降至158万;宝马225L M运动套装从299万降至8万。凯迪拉克:XT5原价399万 ,现价299万起;CT5现价199万起;XT4现价199万起 。

定价十分亲民,官方指导价在59-89万区间,新车优惠力度也很高 ,直降0万左右(仅供借鉴),这样的话起步价只有59万,符合了绝大部分家庭的预算 ,车身尺寸4005x1760x1575mm ,2480mm,对于空间表现方面,满足情况下是拥挤了一些 ,但后排腿部伸缩、头部空间都很充裕,能满足于日常上班 、家用。

026年1月-2月是当前购车的黄金窗口期,政策红利与车企让利叠加 ,春节前(1月下旬至2月初)为费用最优时段。

起亚奕跑、K3的限时一口价活动已明确,2026款奕跑4L IVT趣享自动版全国一口价59万元,K3 5L舒适优享版全国一口价99万元 ,活动自2026年1月1日起全国推行,覆盖所有悦达起亚授权经销商,购车无需议价且费用统一 。

2024款起亚k31.4t干式双离合变速箱优缺点

〖壹〗、主要缺点1)干式双离合没有液力变矩器缓冲 ,在低速比如城市拥堵路段1 - 2挡切换时有轻微顿挫感,部分用户反馈使用2年后顿挫感会随磨损加剧。2)4T发动机低转速1400转以下扭矩未完全爆发时,双离合不能像AT变速箱通过液力变矩器半联动弥补 ,容易出现动力衔接迟滞。

〖贰〗 、024款起亚K3 4T干式双离合变速箱的优点是性能与燃油经济性出色、驾驶体验佳、换挡逻辑清晰;缺点是低速工况有顿挫 、存在散热问题 、耐用性与维修成本方面有不足 。优点性能与燃油经济性出色:该变速箱基于传统手动变速箱 ,加入双离合器和电控组件,动力传递效率高,能有效降低油耗 。

〖叁〗、主要缺点 低速平顺性不足干式双离合无液力变矩器缓冲 ,低速(如城市拥堵路段1-2挡切换)存在轻微顿挫感,部分用户反馈使用2年后顿挫感随磨损加剧。 低扭场景扭矩短板4T发动机低转速(1400转以下)扭矩未完全爆发时,双离合无法像AT变速箱通过液力变矩器“半联动”弥补 ,易出现动力衔接迟滞。

〖肆〗、起亚K3采用了新的平底式方向盘,并且用了红黑搭配的座椅 。此外,新车还配备了前排通风/加热真皮座椅 、方向盘加热、驾驶模式选取、智能行李箱开启 、自动启停和后排空调出风口等。

起亚k9进口新车多少钱

费用情况以2025款起亚K9为例 ,其平行进口报价存在一定特点。该车型平行进口报价30万起步,不过这并不意味着消费者最终能以这个费用将车开回家 。因为当车辆进口到国内后,需要缴纳一系列的税费 ,包括关税、消费税、增值税等,这些税费会大幅增加车辆的成本。按照相关税费计算规则,加上税之后成本可能要达到90多万。

截至2025年5月 ,起亚新款K9海外刚亮相 ,有消息称其预计售价为31万,但该车未正式上市,具体费用未知 。

起亚K9并没有八缸车型 ,其费用信息如下:老款车型官方有典雅版 、豪华版、尊贵版和旗舰版4个版本,典雅版和豪华版起始售价58万元,尊贵版售价68万元 ,旗舰版售价78万元。国内进口高端配置车型预计会超90万元,甚至逼近100万元。

起亚系列的车有哪些

〖壹〗、起亚系列的车包括2025款EV2025款狮铂拓界 、EV索奈、2026款赛图斯、嘉华 、奕跑 、智跑、KK焕驰等 。2025款EV5:作为起亚的一款全新电动车型,EV5在设计上充满了未来感 ,同时拥有出色的续航能力和智能驾驶辅助系统,为用户带来全新的驾驶体验。

〖贰〗、是狮跑系列。百公里等速油耗8L 。起亚狮跑搭载了4缸直列0l可变气门正时(cvvt)汽油发动机 、7lv6汽油发动机以及0l涡轮增压共轨柴油发动机,匹配了5挡手动和4挡自动变速箱 ,最大功率104千瓦,最大扭矩184N·m /4500转,最大马力140马力 。

〖叁〗、起亚有多个系列的车型 ,比如K系列、智跑系列 、狮铂拓界系列等。K系列中 ,像起亚K3,它的外观时尚动感,内饰精致舒适 ,配置较为丰富,能满足日常家用和一般通勤需求。动力方面表现平稳,燃油经济性不错 。起亚K5则更偏向运动风格 ,外观线条流畅,富有辨识度。

〖肆〗、狮跑 Sportage是起亚自1993年起发售的紧凑型SUV(Sports Utility Vehicle)产品。现役第四代狮跑于2015年法兰克福世界车展首发,对应国内东风悦达起亚旗下合资产品“KX5” 。

〖伍〗、截至2025年11月 ,已发布的起亚2026款自吸车型是奕跑,它搭载4L自然吸气发动机。车型核心信息1)它搭载4L自然吸气发动机,最大功率73千瓦也就是100马力 ,峰值扭矩132牛·米。2)匹配CVT无级变速箱,部分资料标注为IVT变速箱,实际是同一类型 。

谁说韩系不豪华?那是你没见过新款起亚K9的内饰

新款起亚K9内饰在豪华与科技感营造上表现突出 ,以下从材质用料 、科技配置、智能系统三方面展开介绍:材质用料实木材质升级:新款K9内饰将现款车型的镀铬饰板升级为实木材质 ,深棕色成为主色调。实木材质的运用不仅提升了内饰的质感,更彰显出豪华与典雅的气质,相比镀铬饰板 ,实木的天然纹理和温润触感能给人带来更高级的视觉和触觉体验。

起亚新款全尺寸豪华轿车K9在外观设计上展现出独特风格与豪华气质,具体特点如下:前脸设计 格栅:采用大尺寸格栅,内部为菱形样式设计 ,延伸至两侧大灯,带有镀铬装饰,极具个性与豪华感 。头灯组:狭长形头灯组内部加入LED光源并进行“熏黑 ”处理 ,造型更加犀利。

起亚K9作为韩系豪华车的代表之作,确实在一定程度上具备挑战BBA(宝马、奔驰 、奥迪)的实力。以下是具体分析: 豪华定位明确:起亚K9定位于中大型豪华轿车市场,直接与奔驰S级、宝马7系和奥迪A8等车型竞争 ,显示出其冲击高端市场的决心 。

从实拍的内饰谍照,可以看出起亚K9车型的高配置,足以证明其旗舰的定位 。 仪表台的设计是K7的升级版 ,突出宽大和豪华感 ,空调控制面板中央的石英钟也是豪华车型的标志性设计。方向盘功能依然强大,从按键功能来看,除了普遍配置的控制按键外 ,应该还配置了道路偏移警示系统。

通过实拍的内饰谍照,起亚K9车型展现出其旗舰车型的高端配置 。仪表台的设计提升了豪华感,采用了K7的升级版 ,中央的石英钟彰显了豪华车型的特色。方向盘功能强大,集成了道路偏移警示系统,电动调节和加热功能也一应俱全。

内饰配置 虽然近来尚未有全新起亚K9的内饰效果图曝光 ,但根据起亚一贯的造车理念和旗舰车型的定位,我们可以推测新车在内饰方面也将有着不俗的表现 。预计新车将采用高品质的材料进行打造,营造出一种豪华而舒适的驾乘氛围。

L2+级智驾加持,起亚2025款EV5以极智科技实现真正的科技平权

〖壹〗、总结:2025款EV5以L2+级智驾为核心 ,通过全场景安全辅助 、沉浸式座舱交互及普惠化购车政策,重新定义家庭智能电动车标准,为消费者提供安全 、便捷且高性价比的出行解决方案。

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