双离合变速箱好吗/双离合变速箱好嘛

本文目录一览：

• 〖壹〗、双离合问题那么多,为何越来越多新车还在用双离合,到底能不能买_百度...
• 〖贰〗 、双离合为什么不建议买?
• 〖叁〗、双离合变速箱的优缺点有哪些
• 〖肆〗
  、双离合变速箱和AT变速箱相比,到底哪个更好?
• 〖伍〗、双离合变速箱的优缺点

双离合问题那么多,为何越来越多新车还在用双离合,到底能不能买_百度...

但是也正是因为这种原因没有东西可用，而双离合又出了故障 ，所以所有这些想用双离合的厂家，也就开始集中精力去攻克双离合所出现的故障
，这几年变速箱厂商和主机厂，在双离合上面也投入了比较多的精力 。

因此 ，离合器磨损迅速
，温度超过200摄氏度会降低离合器摩擦片的摩擦系数，换档挫折和动力损失严重；温度超过300摄氏度会对摩擦片造成不可逆转的损坏 ，但高频半联动和换档可以使离合器轻松超过300摄氏度
，因此双离合器的耐久性变得非常非常差。

很多合资也不用双离合很大程度是因为可靠性太差，尤其是低速跟车时对双离合的磨损很大 ，湿式双离合比干式双离合可靠性好点
。另外厂商宣传的双离合换挡平顺只是理论上的
，其实在3大自动变速箱中，双离合的平顺性最差 ，很难做到平顺
，驾驶质感不好。有的新车平顺性较好，但过一段时间就不行了 。

干式双离合的车不能买
。容易高温 ，耐磨性很差 如果经常在拥堵路况走走停停，那么自动变速箱会在一档和二档之间来回频繁的切换。离合器来回工作频繁
，会导致离合器片热量加剧 。尤其是夏天高温度的时候，发动机变速箱的温度都比较高 ，然后散热又不好
，重负荷行驶，会加剧离合器的磨损
。

双离合为什么不建议买?

加速磨损：双离合变速箱对驾驶者的操作习惯较为敏感。频繁的大脚油门或急刹车都可能加速离合器片的磨损 ，缩短变速箱寿命 。不适合激进驾驶：因此
，对于驾驶习惯较为激进的消费者来说，双离合变速箱可能不是最佳选取
。

双离合的车不建议买的原因主要有以下几点：技术成熟度：技术相对不太成熟：双离合变速箱虽然经历了多年的发展 ，但相对于其他类型的变速箱
，其技术成熟度仍然有所欠缺。这可能导致在使用过程中，双离合变速箱更容易出现故障或问题 。

根据路况选取市区拥堵路况慎选：如果主要在市区行驶 ，且所在城市交通拥堵严重
，那么不建议选取双离合变速箱
。在收油再加油的情况下，绝大多数双离合变速箱都会出现顿挫现象。在频繁的起步 、停车过程中 ，这种顿挫感会更加明显，严重影响驾驶的舒适性
，甚至可能让人感到崩溃 。

双离合变速箱的优缺点有哪些

双离合变速箱的优缺点如下：优点：换挡直接，动力损失小双离合变速箱通过两套离合器的交替工作实现快速换挡 ，减少了传统自动变速箱中液力变矩器带来的动力损耗
，使动力传递更直接高效。燃油经济性更优由于动力传递效率高，发动机负荷更小 ，双离合变速箱在相同工况下可降低燃油消耗
，尤其适合城市频繁启停的驾驶场景
。

换挡快 双离合变速箱结合了手动变速箱和自动变速箱的优点，没有使用变矩器 ，转而采用两套离合器
，通过两套离合器的相互交替工作，来到达无间隙换挡的效果。双离合变速器的换挡时间非常短 ，比手动变速箱的速度还要快
，只有0.2秒不到 。

双离合变速箱的优缺点如下：优点换挡直接，动力损失小：双离合变速箱由于换挡过程更为直接 ，在换挡时能够更迅速地完成动力传递的切换，减少了动力在传递过程中的损耗
。例如在急加速时
，双离合变速箱可以快速地切换到合适的挡位，让发动机的动力更高效地传递到车轮上 ，使车辆获得更好的加速性能。

双离合变速箱和AT变速箱相比,到底哪个更好?

双离合变速箱和AT变速箱相比
，无法一概而论哪个更好，它们各有优缺点 ，适用于不同的驾驶场景和需求 。双离合变速箱的优点：换挡速度快：双离合变速箱可以简单理解为两套手动变速箱集成在一起
，通过两套离合器和两根主轴将发动机与变速箱连接
。

从可靠性理论上看，AT变速箱的耐用性比较高 ，其次是CVT变速箱
，最后是双离合变速箱，但近来三种变速箱厂家的技术基本可做到与车辆同寿命。AT变速箱耐用性高的原因AT变速箱结构复杂 ，不过其传动动力方式采用液压 。

综上所述
，对于追求安心
、省事、日常家用的消费者来说，AT变速箱是更好的选取
。其耐用性 、稳定性和使用成本都优于双离合变速箱。当然 ，如果消费者追求更高的运动性能和燃油经济性，双离合变速箱也是一个不错的选取
，但需要注意其可能带来的故障和维护成本 。

结论AT变速箱通常更耐用，尤其适合复杂路况或长期使用；DCT（尤其湿式）在理想工况下可接近AT的寿命 ，但干式双离合需谨慎选取
。若追求低故障率
，优先考虑AT；若注重换挡效率且路况良好，湿式DCT也可考虑。

对车稍微有点了解的朋友们一定听过这个说法：与双离合比起来 ，AT变速箱会更好一些 。AT变速箱的优势主要是体现在使用寿命上
，而产生差距的关键就在于传输动力的结构和零件，虽然都是齿轮 ，但是AT与发动机之间的连接渠道是液力变矩器
，而双离合完全是靠摩擦力带动的，时间久了差距自然就显现出来了。

双离合变速箱的优缺点

〖壹〗
、双离合变速箱的优缺点可归纳如下：优点造价成本低双离合变速箱的结构相对简单 ，生产制造成本低于传统AT变速箱
，这使得车企在定价时更具灵活性，消费者也能以更低的费用购买到配备双离合的车型
。换挡效率快双离合通过两组离合器交替工作 ，实现无动力中断换挡，换挡速度远超传统变速箱。

〖贰〗、双离合变速箱的优缺点如下：优点：换挡直接
，动力损失小双离合变速箱通过两套离合器的交替工作实现快速换挡，减少了传统自动变速箱中液力变矩器带来的动力损耗 ，使动力传递更直接高效 。

〖叁〗 、挡湿式双离合变速箱的优缺点可概括为：散热好
、扭矩承载强、换挡快且传动效率高
，但存在结构复杂 、成本高
、低速偶有顿挫等不足
。核心优点 散热与可靠性优异离合器片浸泡在变速箱油中，通过油液带走摩擦热量 ，彻底解决干式双离合易过热的问题
，尤其适合拥堵路段或频繁启停场景，长期使用稳定性强。

〖肆〗、缺点：故障率相对较高：双离合变速箱采用了大量的电子元件和电脑控制 ，增加了其故障出现的机率 。尤其在复杂的驾驶环境中
，如频繁起步 、停车或拥堵路况下，可能会增加其磨损和故障的风险
。