蔚来新款/蔚来新款es8

本文目录一览：

• 〖壹〗 、蔚来ES6:辅助驾驶像个老司机,底盘调校长进不少!
• 〖贰〗
  、不吹不黑,蔚来新款ES8车主300天真实感受 。用车长测
  。
• 〖叁〗、蔚来第三代es8与问界m9对比
• 〖肆〗 、蔚来开启降价促销,比较高降幅超10万

蔚来ES6:辅助驾驶像个老司机,底盘调校长进不少!

023款蔚来ES6在辅助驾驶和底盘调校方面表现突出，辅助驾驶成熟度接近“老司机”水平 ，底盘动态响应和路感显著提升。具体表现如下：辅助驾驶：像老司机一样成熟硬件配置：全系标配多个摄像头及激光雷达
，支持L2级别自动辅助驾驶 。

蔚来ES6的简单体验可从动态驾驶
、静态空间、智能化与辅助驾驶 、补能体系四个核心维度展开，具体如下：动态驾驶体验加速性能：百公里加速6秒版本动力充沛 ，运动模式下电门响应敏感
，轻踩即有推背感；舒适模式（9秒）动力输出更线性，适合日常通勤 ，动力请求与加速衔接几乎无延迟
。

性能表现：动力上
，蔚来ES6能够满足日常驾驶以及一些对动力有要求的场景。加速平稳且迅速，在城市道路超车或者高速行驶时都能轻松应对 。其底盘调校也较为出色 ，行驶过程中稳定性好，过弯时车身姿态控制得当
，能给驾驶者带来一定的驾驶乐趣。

由于蔚来车辆的尺寸较大，重量较重 ，加之电控系统和电池管理系统的性能限制
，导致其在标准驾驶条件下的电耗较高
。以蔚来ES6长续航版为例，其实际市区续航通常低于官方标注的610公里 ，高速行驶或寒冷天气下续航更少。

蔚来ES6值得购买
，尤其适合注重性能
、智能与豪华感的用户 。核心优势显著
。动力与操控方面，它采用双电机四驱系统 ，综合功率达360kW
，百公里加速仅5秒，动力强劲。底盘调校兼顾舒适与运动 ，转向精准
，高速行驶稳定 。

费用：2019款起售价约38万元（补贴后），2022款因配置升级起售价调整至36万元（75kWh版本）
。总结2022款ES6在续航、智能化 、底盘技术及舒适性上全面升级 ，尤其自动驾驶和电池技术提升显著。若注重高阶辅助驾驶和长续航，2022款更优；若预算有限且对基础功能满足
，2019款性价比更高 。

不吹不黑,蔚来新款ES8车主300天真实感受 。用车长测
。

〖壹〗、蔚来新款ES8车主300天真实感受总结：优点突出，缺点存在但可接受 ，整体性价比高
，服务体验极佳。购车决策过程政策与需求驱动：杭州限行政策趋严，原有非浙A牌照汽油车使用不便 ，且摇号多年未中
，同时新能源车的普及促使考虑购买新能源SUV 。

〖贰〗
、由于车身尺寸偏大，蔚来ES8在转弯半径和高速行驶时可能会存在一些不便。此外 ，部分车主还反映了一些细节问题
，如底盘异响、安全带插座不方便等
。这些问题虽然不影响整体使用，但希望蔚来官方能够重视并在后续改款车型中得到解决。

〖叁〗 、蔚来ES8不建议购买 ，主要有以下几方面原因：续航表现受限：75kWh版本CLTC续航仅435km
，冬季实测续航低至280km；100kWh版本实际续航也受温度和驾驶习惯影响明显 。在长途出行时，需要频繁补能 ，给行程带来不便
。

蔚来第三代es8与问界m9对比

〖壹〗
、如果追求极致续航、宽敞空间和智能驾驶，选问界M9；如果看重动力性能 、换电便利和服务体验
，蔚来ES8性价比更高。 费用与核心定位蔚来ES8近来优惠后费用在40.68-468万元区间，其定价策略凸显了性价比优势 。问界M9预售价为498-598万元 ，定位更为高端豪华
。两者价差明显
，这直接决定了其目标用户和配置水平的差异。

〖贰〗
、选取华为问界M9还是蔚来ES8，得看使用场景 。家庭或商务用户可优先考虑问界M9 ，注重性价比或纯电体验的话选蔚来ES8更合适
。核心产品定位区别1）问界M9是增程式智能豪华SUV
，主打鸿蒙生态和全场景智驾，兼顾长途续航与城市用电。

〖叁〗、动力与性能问界M9采用双电机四驱 ，总功率365kW
，零百加速9秒；蔚来ES8同样为双电机四驱，总功率520kW ，零百加速仅97秒 。蔚来ES8动力更强
，加速性能更优，适合追求驾驶激情的用户
。续航与补能问界M9 CLTC纯电续航290km ，WLTC综合续航1308km（增程式）；蔚来ES8 CLTC纯电续航635km。

〖肆〗 、如果更看重科技生态，问界M9的华为智驾与车机系统更成熟 。全新蔚来ES8是中大型纯电SUV
，其独有的换电体系能3分钟完成补能，前备箱和后备厢组合灵活；BaaS电池租用方案降低了购车门槛 ，预售价30.88万起。

蔚来开启降价促销,比较高降幅超10万

蔚来针对2022款ESES8开启降价促销
，ES7同步优惠，比较高降幅超10万元 ，全款购车额外享折扣
，但未通过官方渠道公开宣传
。促销车型与核心优惠 2022款ES6和ES8：费用降幅比较高超过10万元，覆盖全系车型。ES7：提供一定优惠幅度 ，但具体金额未公开
，需以销售人员确认为准 。

是真的，蔚来2022款ES6和ES8费用降幅比较高超过10万元 ，不过享受该优惠需满足一定条件
。 具体如下：基础优惠与补贴国家新能源补贴：2022款ES6和ES8可享受蔚来兜底的过万元国家新能源补贴。贷款优惠：贷款三年零息零手续费 。旧车置换补贴：在蔚来进行旧车置换
，可获得5万元置换补贴
。

蔚来2023年的车辆毛利率仅为5%，同比降低了2个百分点 ，2023年蔚来汽车的单车均价从2022年的32万元下降到2023年的30.8万元。不过蔚来汽车强调不会通过降低毛利率和降价来提高销量，而是专注于提供高品质的产品和服务 。小鹏汽车的毛利率由正转为负6%
。

例如
，理想2023款车型比较高降幅超4万元，入门价降至30万元以内；小鹏鹏翼版优惠5万元 ，全系起售价39万元。降价虽拉动了销量
，但直接导致利润下滑 。利润数据印证困境：2023年1-11月，汽车制造业利润率仅5% ，同比下滑0.7个百分点
。

终端有5万左右降幅
，入门版裸车12万出头，月销量13379辆。但对比其实力 ，费用还有下降空间
，若进入11万区间甚至更低，有望成为爆款 。奥迪Q5L：4月销量超宝马X3和奔驰GLC ，原因是降幅超10万。城市SUV定位
，适时四驱保证燃油性，空间表现不俗 ，性价比高
。但新能源车型涌现，只能靠降价增加产品力。